Der kompakte Aktiv-Subwoofer PWE-S8 ermöglicht es Ihnen einen kräftigeren und präziesen Bass in Ihrem Fahrzeug hinzuzufügen, ohne das Sie dabei viel Platz verlieren. Mit dem PWE-S8 erhalten Sie einen 8-Zoll-Subwoofer mit hoher Auslenkung  und 120 Watt (RMS). Dieser bietet damit eine kräftige und voluminöse Basswiedergabe. Durch seine flachen Einbaumaße ist er nur 7 cm hoch (an dickster Stelle), 34 cm lang und 23 cm breit. Dieses kompakte Subwoofer-System funktioniert sehr gut unter oder hinter dem Sitz, im Kofferraum einer Limousine oder im Seitenteil eines Kompaktwagens. Die seitliche Öffnung bietet einfachen Zugang zu RCA,- Auto-Sensing und Lautsprechereingängen. Für eine größere Flexibilität bei der Installation bietet sie auch den Zugang zur Phasenwahl, Gain, LP-Frequenzweiche und den Anschluss für Subwofer- Level-Regler. Ausstattung: 20 cm (8-Zoll) Subwoofer Woofer System: geschlossenes Druckguss-Gehäuse Integrierter 240 Watt Verstärker (120 Watt RMS) Frequenzbereich: 25 – 152 Hz Regelbereich  Remote Fernbedienung (0 bis -20 dB / 4 m Kabel) Phasewahl-Schalter (0° / 180°) Variabler Low Pass Filter: (50 – 150 Hz) Eingangsempfindlichkeit: RCA (0,1 - 4 V) / High Level Eingang  (1,5 - 30 V / Auto Sensing) Leichte Untersitz-Installation Stabiles Druckgussgehäuse (4,6 kg) Abmessungen: 340 mm x 230 mm x 70 mm

Dieser Aktiv-Subwoofer ist einfach zu installieren, so dass Sie Ihr Sound-System mit nur wenigen und einfachen Handgriffen aufwerten können. Der Subwoofer im stabilen Druckgussgehäuse ermöglicht dazu eine viel kräftigere und bessere Basswiedergabe als Sie es bisher gewohnt sind. Ausstattung: 160 Watt Max. Leistung Woofer System: geschlossenes Gehäuse Integrierter Verstärker Variabler Low Pass Filter: 50 Hz - 100 Hz (-12 dB/Okt.) Phasewahl Schalter Geschlossenes Druckguss-Gehäuse für versteckte Installation Bassremote Fernbedienung Cinch und High Level Eingänge Stromkabel und Befestigungsmaterial inkl. Gewicht: 5 kg Abmessungen: (B x H x T) mm: 342 x 80 x 238 mm

Sehr interessanter Gehäusesubwoofer mit einem 20cm Chassis. Besonderes Highlight ist die Gehäuseabstimmung als geschlossenes oder Bassreflexgehäuseprinzip. So kann dieser Aktivwoofer in jedem Fahrzeug seinen besten Sound ermöglichen. Sehr gute Idee! Dieses Subwoofergehäuse bietet Ihnen viel Bass und Spaß auf kleinstem Raum. 20 cm (8-Zoll) SWE-843E Subwoofer 300 W Peak Power (100 W RMS) Sehr stabile Subwooferabdeckung Frequenzgang: 34 Hz - 1.5 kHz Impedanz: 2 x 2 Ohm Wirkungsgrad: 91.0 dB/W(1m) Integrierter MXE-M150CKD Verstärker 150 W Max Power Bassremote Fernbedienung für Vol., Freq. und Phasen-Einstellung Cinch und High Level Eingänge Bassreflexbox Optimierte keilförmige Bausweise Wechselport für geschlossenen oder ventilierten Betrieb Besonders groß dimensionierte Bassreflexöffnung Abmessung: 288 mm (B) x 291 mm (H) x 25 3mm / 363 mm (T)

Ampire Bold 6 Subwooferchassis mit 165mm Durchmesser Das 165mm Subwooferchassis Ampire BOLD6 ist zwar schon mehrere Jahre auf dem Markt, kann aber immer noch mit hervorragenden Tiefbässen aus kleinen Gehäusen beeindrucken. ZITATE AUS DEM TESTBERICHT CAR&HIFI 1/2013 Testurteil "überragend" "die vierfach gewickelte Doppelschwingspule im stolzen Format 38 mm ist eine Ansage.." "Er arbeitet perfekt in Bassreflexgehäusen, wo er für eine untere Grenzfrequenz von weniger als 45 Hz gut ist - das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen." "Er spielt gleichermaßen abgrundtief und sehr sauber und knackig." "Ein echt audiophiler Woofer, der manch hoch gelobten Klangbass alt aussehen lässt." "Der BOLD6 ist ein kleiner Woofer mit ganz großen Ambitionen. Er hält, was viele Miniwoofer versprechen - und das für kleines Geld." Für folgende Anwendungen verwendbar: Für Subwoofergehäusebau im KFZ für Tiefbasswiedergabe Technische Daten Subwoofer Chassis: Nenndurchmesser: 165mm Impedanz: 4 + 4 Ohm Aluminiumdruckgusskorb Poly-Carbon Membran Belüftete Zentrierspinne 8mm X-max. Ultra Low Bass Technologie Pe 125/250 Watt Belastbarkeit Empfehlungen: Gehäuse (geschlossen) 10 Liter ink.Chassis, F3 66Hz, SPL 110dB @ 70Hz Optimalgehäuse für Klang (Bassreflex): 11,4 Liter incl. Chassis- und Rohrverdrängung, 5cm Rohr mit 20cm Länge - F3 42Hz, SPL 117dB @ 56Hz TS-PARAMETER (VC parallel): Fs / Hz : 40,28 VAS / L : 10,899 Qts : 0,449 Qes : 0,488 Qms : 5,602 Re / Ohm : 3,3 + 3,3 Z / Ohm : 4 + 4 SPL / dB : 83,5 Mmd / gr. : 31,83 Xmax / mm : 8 Sd / cm² : 126,7 Vd / cm³ : 101,4 D / mm : 127,0 Pe / Watt : 125 / 250 im Lieferumfang: 1 Stück Subwooferchassis

Technische Daten: Subwoofer Chassis Nenndurchmesser: 200mm Impedanz: 2 + 2 Ohm 20cm (8'') Subwoofer 400 Watt RMS / 800 Watt max. Fieberglas-Membran 50mm Doppel-Schwingspule Polkernbohrung belüftete Zentrierspinne linearer Hub: 14mm Optimalgehäuse Bassreflex; F3 35Hz; 127dB@47Hz.- 20 Liter- 7cm Bassreflexrohr mit 31cm Länge TS-PARAMETER (VC parallel): Fs 34,52 Hz VAS 18,89 Liter Qts 0,34 Qes 0,39 Qms 2,92 Re 1,9+1,9 Ohm Z 2+2 Ohm B/L 6,05 SPL 84,9dB Mmd 71,26 gr Xmax 10,0 mm Sd 214 cm² Vd 214 cm³ D 165 mm Pe 400/800 Watt

Ampire Bold 84 Subwooferchassis 200mm! Technische Daten:         Subwoofer Chassis Nenndurchmesser: 200mm Impedanz: 2 x 4 Ohm 20cm (8'') Subwoofer 400 Watt RMS / 800 Watt max. Fieberglas-Membran 50mm Doppel-Schwingspule Polkernbohrung belüftete Zentrierspinne linearer Hub: 14mm Z: 4+4 Ohm Re: 3,6+3,6 Ohm Optimalgehäuse Bassreflex; F3 35Hz; 127dB@47Hz.- 20 Liter- 7cm Bassreflexrohr mit 31cm Länge   TS-PARAMETER (VC parallel):     Fs 36,82 Hz VAS 18,40 Liter Qts 0,41 Qes 0,48 Qms 2,77 Re 3,4+3,4 Ohm Z 4+4 Ohm B/L 7,34 SPL 84,7dB Mmd 64,14 gr Xmax 10,0 mm Sd 214 cm² Vd 214 cm³ D 165 mm Pe 400/800 Watt  

Die Subwoofer wurden mit elektroakustischen Parametern entwickelt, die die Leistung der Werksboxen unterhalb der Sitze maximieren. Der mit Fiberglas verstärkte ABS-Kunststoffkorb und die Akustikstruktur mit einem Frontmagneten sorgen für eine minimale Einbautiefe, für eine perfekte Kompatibilität mit dem gesamten Sortiment. Zwei mitgelieferte 5-mm-Polyurethan-Dichtungen ermöglichen eine optimale Anpassung des Subwoofers an die Box und entkoppeln ihn von Vibrationen. Die 200 mm (8 ") APBMW S Subwoofer ermöglichen einen direkten Austausch der OEM-Lautsprecher unter den Vordersitzen, wodurch die akustische Belastung ab Werk maximiert wird und tiefe und knackige tiefe Frequenzen erzeugt werden. Sie können zwischen S8-2 mit 2 Ohm Impedanz und S8-4 mit 4 Ohm Impedanz für eine verbesserte Systemkomposition wählen. Tatsächlich können 4 der 8-Kanäle des AP 8.9 Bit in Brücke konfiguriert werden. Der S8-2 kann in einem voll aktiven, multi-verstärktem Frontsystem verwendet werden, maximiert die Leistung des AP 8,9 Bit bei 2 Ohm und verwendet zusätzliche 2 Kanäle für den Hecksystem: Der bei S8-4 und S8-2 verwendete Neodym-Magnet ermöglicht eine höhere Leistung und Kontrolle als Ferrit, während die Einbautiefe unverändert bleibt.   Technische Daten: Untersitzsubwoofer Menge: 1 Stück Durchmesser: 20,0 cm Gehäusefarbe: Schwarz Impedanz: 2,0 Ohm Leistung Max: 300 W Leistung RMS: 150 W Passend für folgende BMW Modelle: BMW    1er     Typ E81/82/87/88    2004 - 2011 BMW    1er     Typ F20/21            ab 2011   BMW    2er     Typ F22/23            ab 2013   BMW    3er     Typ F30/31/34/35    ab 2012   BMW    3er     Typ E90/91/92/93    2005 - 2013   BMW    4er     Typ F32/33/36            ab 2013   BMW    5er     Typ F10/11            ab 2010   BMW    5er     Typ G30/31            ab 2017   BMW    5er     Typ E60/61            2003 - 2010   BMW    6er     Typ F06/12/13             ab 2011   BMW    7er     Typ F01                    ab 2008   BMW    7er     Typ E65/66/67/68    2001 - 2008   BMW     X1    Typ E84                    ab  2009   BMW     X3    Typ F25                    ab 2010   BMW     X3    Typ E83                2003 - 2010   BMW     X4    Typ F26                    ab 2014   BMW     X5    Typ F15                    ab 2013   BMW     X5    Typ E70                2006 - 2013   BMW     X6    Typ F16                    ab 2014   BMW     X6    Typ E71              2008 - 2014   BMW     Z4    Typ E89                    ab 2009     

Die Subwoofer wurden mit elektroakustischen Parametern entwickelt, die die Leistung der Werksboxen unterhalb der Sitze maximieren. Der mit Fiberglas verstärkte ABS-Kunststoffkorb und die Akustikstruktur mit einem Frontmagneten sorgen für eine minimale Einbautiefe, für eine perfekte Kompatibilität mit dem gesamten Sortiment. Zwei mitgelieferte 5-mm-Polyurethan-Dichtungen ermöglichen eine optimale Anpassung des Subwoofers an die Box und entkoppeln ihn von Vibrationen. Die 200 mm (8 „) APBMW S Subwoofer ermöglichen einen“ direkten Austausch „der OEM-Lautsprecher unter den Vordersitzen, wodurch die akustische Belastung ab Werk maximiert wird und tiefe und knackige tiefe Frequenzen erzeugt werden. Sie können zwischen S8-2 mit 2 Ohm Impedanz und S8-4 mit 4 Ohm Impedanz für eine verbesserte Systemkomposition wählen. Tatsächlich können 4 der 8-Kanäle des AP 8.9 Bit in Brücke konfiguriert werden. Der S8-2 kann in einem voll aktiven, multi-verstärktem Frontsystem verwendet werden, maximiert die Leistung des AP 8,9 Bit bei 2 Ohm und verwendet zusätzliche 2 Kanäle für den Hecksystem: Der bei S8-4 und S8-2 verwendete Neodym-Magnet ermöglicht eine höhere Leistung und Kontrolle als Ferrit, während die Einbautiefe unverändert bleibt.   Technische Daten: Untersitzsubwoofer Menge: 1 Stück Durchmesser: 20,0 cm Gehäusefarbe: Schwarz Impedanz: 4 Ohm Leistung Max: 300 W Leistung RMS: 150 W Passend für folgende BMW Modelle: BMW    1er     Typ E81/82/87/88    2004 - 2011 BMW    1er     Typ F20/21            ab 2011   BMW    2er     Typ F22/23            ab 2013   BMW    3er     Typ F30/31/34/35    ab 2012   BMW    3er     Typ E90/91/92/93    2005 - 2013   BMW    4er     Typ F32/33/36            ab 2013   BMW    5er     Typ F10/11            ab 2010   BMW    5er     Typ G30/31            ab 2017   BMW    5er     Typ E60/61            2003 - 2010   BMW    6er     Typ F06/12/13             ab 2011   BMW    7er     Typ F01                    ab 2008   BMW    7er     Typ E65/66/67/68    2001 - 2008   BMW     X1    Typ E84                    ab  2009   BMW     X3    Typ F25                    ab 2010   BMW     X3    Typ E83                2003 - 2010   BMW     X4    Typ F26                    ab 2014   BMW     X5    Typ F15                    ab 2013   BMW     X5    Typ E70                2006 - 2013   BMW     X6    Typ F16                    ab 2014   BMW     X6    Typ E71              2008 - 2014   BMW     Z4    Typ E89                    ab 2009     

Der APBX 10 DS, ein 10 „Subwoofer in einem 12 Liter geschlossenen Gehäuse, ist das "Flaggschiff" der Linie. Es ist den leistungsstärksten Prima-Systemen gewidmet und verwendet den AP1 D-Verstärker für den Sub-Bereich. Die mechanische Auslenkung des Lautsprechers von mehr als 18 mm sorgt für unglaubliche Power, während das raffinierte Thiele & Small-Parameter-Setup die ideale Balance für alle Musikrichtungen bietet.   Technische Daten: 25cm Subwoofer Impedanz: 4+4 Ohm RMS Belastbarkeit: 400W Schwingspule: 60mm L X B x H: 472 x 334 x 120mm

Das geschlossene Gehäuse APBX 10 S4S ist die ideale Wahl, um vom AP F8.9-Bit mit zwei überbrückten Kanälen angesteuert zu werden. Entwickelt, um den einzelnen 4Ω-Schwingspulen-Subwoofer APS 10 S4S aufzunehmen, bietet er eine äußerst leistungsstarke Plug & Play-Lösung mit allen Funktionen, die die Prima-Boxen einzigartig machen.   Technische Daten: Passiver Subwoofer Größe 250 mm Belastbarkeit 400 W Dauerleistung 800 W Spitzenleistung Impedanz 4 Ohm Subbox-Größe mm 472 x 334 x 120 Magnet Flussferrit mit hoher Dichte Kegel Cotton-Fiber gepresstes Papier Gewicht einer Komponente kg 8,63 

Der aktive Subwoofer Prima APBX 10 AS mit 10-Zoll-Treiber verfügt über ein dediziertes Hochleistungs-Verstärkermodul, das alle Passiv-Box-Technologien erweitert, wie das 2S² (2 Sides / 2 Sounds) -Design und den Plug & Play-Anschlussblock -in einer ultra kompakten Größe. Das Verstärkungsmodul mit einer Ausgangsleistung von 400 W RMS wurde mit der He-Li-Technologie (hoher Wirkungsgrad / niedrige Impedanz) entwickelt, die dank des Fehlens des DC-DC-Spannungsverstärkers dem beeindruckenden Wirkungsgrad von 90% sehr nahe kommt Grenze der D-Klasse. Die Eliminierung des Spannungsverstärkers wurde dank der Entwicklung der neuen Doppelspulentreiber möglich, die den gesamten technologischen Hintergrund der Prima-Subwoofer erben, sich jedoch durch die extrem niedrige Impedanz (0,16 Ohm für APBX 10 AS) unterscheiden. Diese Funktion sorgt für eine perfekte Synergie mit der He-Li-Technologie (High Efficiency Low Impedance) und maximiert die Kombination aus Verstärker, Lautsprecher und versiegelter Box, um niedrige, kraftvolle und knackige Frequenzen zu erhalten. Der Steuerbereich ist komplett und bietet eine optimale Regelung der Niederfrequenzemission in der Kabine. Der Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB / Okt. mit variabler Grenzfrequenz (50-200 Hz) kann umgangen werden, wenn es mit einem AP-Bit-Prozessor mit Vor-Ausgang verwendet wird, der dem Subwoofer zugeordnet ist. Mit dem einstellbaren Bass-Boost-Regler (0 ÷ 6 dB) bei 45 Hz kann der Anwender die Wiedergabe auf der unteren Seite des Spektrums betonen. Der High-Level-Eingang für die Lautsprecher an einem mehrpoligen Stecker vereinfacht die Integration mit OEM-Audiosystemen, während der Low-Level-Eingang für RCA für die Verbindung mit After-Market-Quellen gedacht ist. Die automatische Ein- / Ausschaltfunktion des Subwoofers ART (Automatic Remote Turn-On) kann so konfiguriert werden, dass sie über das Fernbedienungssignal der Quelle, die Spannungsänderung am High-Level-Eingang oder das Audiosignal an beiden Eingängen gesteuert wird. Die Phasensteuerung (0 – 180 °) vervollständigt das Gerät. Der SSP-Anschluss (Sub Smart Plug) verfügt über einen einzigen Plug & Play-Anschluss, um die Box einfach und sicher trennen zu können.   Technische Daten: Subwoofer-Größe: 250 mm Subwoofer Schwingspule Ø: 60 mm Ausgangsleistung (RMS): 400 W Dauerleistung, 800 W Spitzenleistung Impedanz: 4 Ohm Unterkastengröße: 460 x 158 x 338 mm Magnet: Ferrit mit hoher Flussdichte Kegel: Wasserabweisendes Presspapier Gewicht einer Komponente: 9,4 kg  

Der aktive Subwoofer Prima APBX 8 AS mit 8-Zoll-Treiber verfügt über ein spezielles Hochleistungsverstärkungsmodul, das alle Passiv-Box-Technologien erweitert, wie das 2S² (2 Sides / 2 Sounds) -Design, den Plug & Play-Anschlussblock in einer ultra kompakten Größe. Das Verstärkermodul mit 250W RMS Leistung wurde mit He-Li-Technologie (hohe Effizienz / niedrige Impedanz) entwickelt, die dank des Fehlens des DC-DC Spannungsverstärkers den beeindruckenden 90% Wirkungsgrad erreicht, sehr nahe an der theoretischen Grenze der D-Klasse. Die Eliminierung des Spannungsverstärkers wurde dank der Entwicklung der neuen Doppelspulentreiber möglich, die den gesamten technologischen Hintergrund der Prima Subwoofer erben, sich jedoch durch die extrem niedrige Impedanz unterscheiden. Diese Funktion sorgt für eine perfekte Synergie mit der He-Li-Technologie (High Efficiency Low Impedance) und maximiert die Kombination aus Verstärker, Lautsprecher und versiegelter Box, um niedrige, kraftvolle und knackige Frequenzen zu erhalten. Der Steuerbereich ist komplett und bietet eine optimale Regelung der Niederfrequenzemission in der Kabine. Der Butterworth-Tiefpassfilter bei 12 dB / Okt. mit variabler Grenzfrequenz (50-200 Hz) kann umgangen werden, wenn es mit einem AP-Bit-Prozessor mit Vor-Ausgang verwendet wird, der dem Subwoofer zugeordnet ist. Mit dem einstellbaren Bass-Boost-Regler (0 ÷ 6 dB) bei 45 Hz kann der Anwender die Wiedergabe auf der unteren Seite des Spektrums betonen. Der High-Level-Eingang für die Lautsprecher an einem mehrpoligen Stecker vereinfacht die Integration mit OEM-Audiosystemen, während der Low-Level-Eingang für RCA für die Verbindung mit After-Market-Quellen gedacht ist. Die automatische Ein- / Ausschaltfunktion des Subwoofers ART (Automatic Remote Turn-On) kann so konfiguriert werden, dass sie über das Fernbedienungssignal der Quelle, die Spannungsänderung am High-Level-Eingang oder das Audiosignal an beiden Eingängen gesteuert wird. Die Phasensteuerung (0 – 180 °) vervollständigt das Gerät. Der SSP-Anschluss (Sub Smart Plug) verfügt über einen einzigen Plug & Play-Anschluss, um die Box einfach und sicher trennen zu können.   Technische Daten: Subwoofer-Größe mm 200 Subwoofer Schwingspule Ø mm 40 Ausgangsleistung (RMS) 250 W Dauerleistung 500 W Spitzenleistung Impedanz Ohm 4 Subbox-Größe mm 386 x 158 x 298 Magnet Flussferrit mit hoher Dichte Kegel Wasserabweisendes gepresstes Papier Gewicht einer Komponente kg 6,3

Das APBX 8 DS Loaded Enclosure bietet das beste Verhältnis von Leistung und Größe. Dazu ein 8,5 lt. versiegeltes Gehäuse mit einer 4+4-Ω-Doppelschwingspulenkonfiguration wurde verwendet, um die volle Leistung eines AP5.9-Bits (parallele Schwingspulen für eine 2-Ohm-Last) oder mit zwei Paaren AP8.9-Bit-Brückenkanälen (einer überbrücktes Kanalpaar zu jeder Schwingspule). Die hohe Auslenkungsfähigkeit des Lautsprechers ermöglicht die Verwendung des proprietären BASS BOOST von AP-Bit-Verstärkern, um die gesamte verfügbare Leistung für satte und dynamische Bässe zu nutzen.   Technische Daten: Größe 200 mm Belastbarkeit 250 W Dauerleistung 500 W Spitzenleistung Impedanz 4 Ohm + 4 Ohm Subbox-Größe mm 377 x 334 x 109 Magnet Flussferrit mit hoher Dichte Kegel Cotton-Fiber gepresstes Papier Gewicht einer Komponente kg 6,22 

Die APBX 8 R  Bassreflexbox mit dem 20cm Chassis wurde im Gehäuse mit Reflex-Loading Technik entwickelt. Dies ist eine Abstimmung, die ganz bewußt darauf ausgelegt ist, Schalldruck im untersten Frequenzbereich zu konzentrieren. Ziel war es, den natürlichen Leistungsschub in den meisten Autos unter 60 Hz zu nutzen, der als „Kabinengewinn“ bekannt ist. Das 20cm Subwoofer Chassis mit 4 Ohm Spule verfügt über einen leistungsstarken Motor, der auch in Kombination mit dem AP8.9-Bit-Verstärker maximale Effizienz bietet. Die auf das Reflexgehäuse abgestimmte niedrige Resonanzfrequenz des Subwoofers sorgt dafür, dass die Auslenkung im gesamten Audiospektrum gering bleibt. Dies ermöglicht auch die Verwendung eines AP4.9-Bit / AP4 D-gebrückten Kanals mit einer Leistung von 260 Wrms.   Technische Daten: Bassreflex-Subwoofer-Box Größe Chassis: 20cm Belastbarkeit RMS: 250 W Belastbarkeit MAX: 500 W Impedanz: 4 Ohm Gehäuse Abmessungen: 473mm x 334mm x 109mm Magnet: Flussferrit mit hoher Dichte Membran: Baumwollfasergepresstes Papier Gewicht: 6,64 Kg

Die kompakte Subwoofer-Familie von Prima wird mit der Einführung des neuen 25 cm (10 Zoll) großen APS 10 S4S erweitert, der für Gehäuse mit reduziertem Volumen ab 10 Litern optimiert ist. Die Konfiguration der einzelnen 4-Ω-Schwingspule macht es ideal, um vom neuen AP F8.9-Bit-Verstärker mit integriertem DSP angetrieben zu werden, der hervorragende 260 W RMS mit zwei überbrückten Kanälen liefert. Interessant ist auch die Möglichkeit, benutzerdefinierte Gehäuse mit zwei APS 10 S4S zu erstellen, die vom AP 1D-Verstärker angetrieben werden, wobei die 540 W RMS verwendet werden, die an der 2-Ω-Last geliefert werden, die sich aus der Parallelschaltung der Treiber ergibt.   Technische Daten: Einzelspulen-Subwoofer Größe 250mm Belastbarkeit 400 W Dauerleistung 800 W Spitzenleistung Impedanz 4 Ohm Empfindlichkeit 83,5 dB Magnet Flussferrit mit hoher Dichte Kegel Cotton-Fiber gepresstes Papier Xmech 18 (0,71)

Der APS 10 D wurde entwickelt, um maximale Leistung in einem geschlossenen Gehäuse mit ultrakompakten Volumina von 10 l zu liefern. bis 12lt. Die Versionen mit Doppelschwingspule und Einzelschwingspule verfügen über Push-Anschlüsse für eine einfache Verkabelung und Konfiguration. Prima-Subwoofer-Komponenten wurden mit einem primären Ziel entwickelt: hohe Leistung auf engstem Raum zu liefern. Output ist eine Frage der Exkursion; Je mehr Luft der Kegel bewegt, desto mehr Leistung. Eine reduzierte Einbautiefe bedeutete jedoch traditionell eine geringe Auslenkung. Prima-Subwoofer verwenden eine spezielle Konus-Dustcap-Korb-Geometrie, die eine große Auslenkung der beweglichen Gruppe garantiert, während die Einbautiefe auf ein Minimum reduziert wird. Die Einfassung und die Spinne wurden sorgfältig entworfen, um das Phänomen des „Schaukelmodus“ zu verhindern. Der Kühlkreislauf wurde mit Lüftungsöffnungen am Korb unter der Spinne konstruiert, sodass keine Lüftungsöffnungen an der Bodenplatte erforderlich sind. Dadurch kann der Subwoofer nahe an der Gehäuserückwand montiert werden, wodurch die reduzierte Einbautiefe optimal genutzt wird.   Technische Daten: Doppelspulen-Subwoofer Größe 250 mm Belastbarkeit 400 W Dauerleistung 800 W Spitzenleistung Impedanz 4 Ohm + 4 Ohm Empfindlichkeit 84 dB Magnet Flussferrit mit hoher Dichte Kegel Wasserabweisendes gepresstes Papier Xmech 18 (0,71) 

Der APS 8 D bietet maximale Leistung in einem geschlossenen Gehäuse mit einem ultrakompakten Volumen von 7,5 l. bis 8,5 lt. Es verfügt über Push-Anschlüsse für eine einfache Verkabelung und Konfiguration und wurde mit dem Hauptziel entwickelt hohe Leistung auf engstem Raum zu liefern. Die Ausgabe ist eine Frage der Auslenkung; Je mehr Luft der Kegel bewegt, desto mehr Leistung. Die verringerte Einbautiefe hat für gewöhnlich jedoch auch eine geringe Auslenkung zur Folge. Prima-Subwoofer verfügen über eine spezielle Kegel-Staubkappe-Korb-Geometrie, die eine große Auslenkung der mobilen Gruppe garantiert und gleichzeitig die Einbautiefe auf ein Minimum reduziert. Die Einfassung und die Spinne wurden sorgfältig entworfen, um das „Schaukel-Modus“ -Phänomen zu verhindern. Der Kühlkreislauf wurde mit Lüftungsschlitzen am Korb unterhalb der Spinne konstruiert, sodass keine Entlüftungen an der Bodenplatte erforderlich sind. Dadurch kann der Subwoofer nahe an der Rückwand des Gehäuses montiert werden, wodurch die reduzierte Einbautiefe optimal genutzt wird.   Technische Daten: Durchmesser: 200mm Belastbarkeit RMS: 250 W Belastbarkeit MAX: 500 W Impedanz: 4 Ohm + 4 Ohm Empfindlichkeit: 83,5 dB Magnet: Flussferrit mit hoher Dichte Membran: Baumwollfasergepresstes Papier Xmech: 16,5mm  

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofer-Chassis aus der GTi Serie von Crunch. Das Chassis Crunch GTi104 ist mit einer Aluminium-Membran, einer 50mm Schwingspule und einer Impedanz von 4 Ohm ausgestattet. Durch die relativ flache Bauweise können auch Gehäuse mit geringer Tiefe realisiert werden. Das Chassis wiegt ca. 5,0kg. Lautsprecherkabel können schnell und einfach mit den Push Terminals verbunden werden. Gehäuse Empfehlung geschlossen: 15 - 25 Liter und bei Bassreflex Geäusen 35 Liter Volumen Technische Daten Crunch GTi104 Belastbarkeit RMS: 250 W Belastbarkeit MAX: 500 W Durchmesser Schwingspule: 50mm Impedanz 4 Ohm 25cm (10 Zoll) Subwoofer Aluminiummembran Xmax: +/-18mm Fs: 35Hz Qts: 0,59 VAS: 24,9L Empfindlichkeit: 87dB/2,83V/m Außendurchmesser: 260mm Einbautiefe: 89mm Einbauöffnung: 232mm

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofer-Chassis aus der GTi Serie von Crunch. Das Chassis Crunch GTi124 ist mit einer Aluminium-Membran, einer 50mm Schwingspule und einer Impedanz von 4 Ohm ausgestattet. Durch die relativ flache Bauweise können auch Gehäuse mit geringer Tiefe realisiert werden. Das Chassis wiegt ca. 5,5kg. Lautsprecherkabel können schnell und einfach mit den Push Terminals verbunden werden. Gehäuse Empfehlung geschlossen: 35 - 50 Liter und bei Bassreflex Gehäusen 50 Liter Volumen Technische Daten Crunch GTi124 Belastbarkeit RMS: 300 W Belastbarkeit MAX: 600 W Durchmesser Schwingspule: 50mm Impedanz 4 Ohm 30cm (12 Zoll) Subwoofer Aluminiummembran Xmax: +/-18mm Fs: 28Hz Qts: 0,68 VAS: 58,5L Empfindlichkeit: 88dB/2,83V/m Außendurchmesser: 315mm Einbautiefe: 99mm Einbauöffnung: 282mm

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofergehäuse aus der GTi Serie von Crunch. Der Crunch GTi200S ist ein Subwoofer mit einem 20cm Chassis und einer 20cm Passivmembran. Das Gehäuse wurde anders geplant als viele Andere. Die Woofer zeigen mit der Membran nach unten und nicht wie gewöhnlich in den Kofferraum. Damit sind die Chassis perfekt gegen Schaden von Gegenständen im Kofferraum geschützt und es ist so möglich das Gehäuse flacher aufzubauen. So besteht eventuell die Möglichkeit das Gehäuse im doppelten Boden im Kofferraum zu verstecken. Technische Daten Crunch GTi200S Belastbarkeit RMS: 200 W Belastbarkeit MAX: 400 W Durchmesser Schwingspule: 38mm Impedanz 4 Ohm 20cm (8 Zoll) Subwooferbox mit 20cm passiv Membrane Beide Membranen aus Aluminium gesticktes GTI Logo Massive 30mm MDF Front mit eingelassenen Subwoofern Abmessungen Gehäuse Tiefe: 30cm Breite:60cm Höhe: 16cm Die Schallwand vom Gehäuse ist an den Seiten mit Abstandshaltern zum Boden versehen worden. Dadurch besteht der Schutz den Aluminium Membran Schnelle Kabelverbindung mit Push Terminals Downfire Prinzip möglich wenn die Membranen nach unten zeigen

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofergehäuse aus der GTi Serie von Crunch. Der Crunch GTi250S ist ein Subwoofer mit einem 25cm Chassis und einer 25cm Passivmembran. Das Gehäuse wurde anders geplant als viele Andere. Die Woofer zeigen mit der Membran nach unten und nicht wie gewöhnlich in den Kofferraum. Damit sind die Chassis perfekt gegen Schaden von Gegenständen im Kofferraum geschützt und es ist so möglich das Gehäuse flacher aufzubauen. So besteht eventuell die Möglichkeit das Gehäuse im doppelten Boden im Kofferraum zu verstecken. Technische Daten Crunch GTi250S Belastbarkeit RMS: 250 W Belastbarkeit MAX: 500 W Durchmesser Schwingspule: 50mm Impedanz 4 Ohm 25cm (10 Zoll) Subwooferbox mit 25cm passiv Membrane Beide Membranen aus Aluminium gesticktes GTI Logo Massive 33mm MDF Front mit eingelassenen Subwoofern Abmessungen Gehäuse Tiefe: 33cm Breite:70cm Höhe: 16,5cm Die Schallwand vom Gehäuse ist an den Seiten mit Abstandshaltern zum Boden versehen worden. Dadurch besteht der Schutz den Aluminium Membran Schnelle Kabelverbindung mit Push Terminals Downfire Prinzip möglich wenn die Membranen nach unten zeigen

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofergehäuse aus der GTi Serie von Crunch. Der Crunch GTi300T ist ein Subwoofer mit einem 30cm Chassis und einer 30cm Passivmembran. Das Gehäuse wurde anders geplant als viele Andere. Die Woofer zeigen mit der Membran zur Rücksitzbank und nicht wie gewöhnlich in den Kofferraum. Damit sind die Chassis perfekt gegen Schaden von Gegenständen im Kofferraum geschützt und es ist eine andere Optik. Technische Daten Crunch GTi300T Belastbarkeit RMS: 300 W Belastbarkeit MAX: 600 W Durchmesser Schwingspule: 50mm Impedanz 4 Ohm 30cm (12 Zoll) Trunk-Subbox mit 30cm passiv Membrane Beide Membranen aus Aluminium gesticktes GTI Logo Massive 33mm MDF Front mit eingelassenen Subwoofern Abmessungen Gehäuse Tiefe unten: 24,5cm Tiefe oben: 13cm Breite: 80cm Höhe: 35cm Die MDF Frontwand ist an den Seiten mit Abstandshaltern zur Rücksitzbank versehen worden. Dadurch besteht der Schutz den Aluminium Membran Schnelle Kabelverbindung mit Push Terminals Downfire Prinzip möglich wenn die Membranen nach unten zeigen

Sie sind eingetroffen! Eine neue Auflage Subwoofer-Chassis aus der GTi Serie von Crunch. Das Chassis Crunch GTi84 ist mit einer Aluminium-Membran, einer 38mm Schwingspule und einer Impedanz von 4 Ohm ausgestattet. Durch die relativ flache Bauweise können auch Gehäuse mit geringer Tiefe realisiert werden. Das Chassis wiegt ca. 3,5kg. Lautsprecherkabel können schnell und einfach mit den Push Terminals verbunden werden. Gehäuse Empfehlung geschlossen: 8 - 15 Liter und bei Bassreflex Geäusen 20 Liter Volumen Technische Daten Crunch GTi84 Belastbarkeit RMS: 200 W Belastbarkeit MAX: 400 W Durchmesser Schwingspule: 38mm Impedanz 4 Ohm 20cm (8 Zoll) Subwoofer Aluminiummembran Xmax: +/-15mm Fs: 42Hz Qts: 0,624 VAS: 10,8L Empfindlichkeit: 86dB/2,83V/m Außendurchmesser: 214mm Einbautiefe: 77mm Einbauöffnung: 182mm

Hier eine einfache und schnelle Lösung für mehr Bass im Auto: Die Crunch Subwooferröhre GTS200 mit einem 20cm Chassis und einer Impedanz von 4 Ohm macht für Ihre Größe schon gewaltig Aktion! Sie benötigt keine riesigen Stromfressenden Verstärker mit Daumendicken Stromleitungen sondern funktionieren einwandfrei mit den unten aufgeführten Verstärkern unter "Zubehör" Mit einer Länge von 55cm und einem Durchmesser von 24cm sind die Abmessungen noch für die meißten Kofferräume durchaus vertretbar. Das Subwooferchassis ist mit einer 50mm großen 4 Ohm Schwingspule, einer Gummisicke und einer Polypropylen Membran ausgestattet. Das Gehäuse ist mit schwarzem Filz und einem gesticktem Logo bezogen worden. Laut Hersteller Audiodesign soll im Fahrzeug mit so einem "Winzling" 136dB erzielt werden können! Technische Daten Crunch GTS200 Belastbarkeit RMS: 200 W Belastbarkeit MAX: 400 W Impedanz: 4 Ohm 20 cm (8") Subwoofer-Chassis Polychrome-Membran Gerippte Gummisicke 50 mm (2") Schwingspule Stabiles Tube-Gehäuse Mehrfarbiger Logostick SPL bis zu 136 dB Durchmesser 24cm Länge: 55cm